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侯月线运输保持增长态势

文章来源:买球网站         发布时间:2021-08-14 00:32

本文摘要:去年,侯月线共完成货物运输量8776万吨,比454万吨。不受市场需求的影响,未来几年,侯月线货物运输量的快速增长空间非常有限。 侯月线起源于山西侯马,至河南月山,全长252公里,是晋煤外运的南通道之一,最初设计运输力为8000万吨的西站改建后,运输力大幅度提高,时隔大秦线后,成为中国第二条煤运输亿吨的地下通道。侯月铁路是国家八五期间重点建设项目。1984年,国务院批准后,侯月铁路设计任务书1989年,侯月铁路被列为国家重点工程项目。

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去年,侯月线共完成货物运输量8776万吨,比454万吨。不受市场需求的影响,未来几年,侯月线货物运输量的快速增长空间非常有限。

侯月线起源于山西侯马,至河南月山,全长252公里,是晋煤外运的南通道之一,最初设计运输力为8000万吨的西站改建后,运输力大幅度提高,时隔大秦线后,成为中国第二条煤运输亿吨的地下通道。侯月铁路是国家八五期间重点建设项目。1984年,国务院批准后,侯月铁路设计任务书1989年,侯月铁路被列为国家重点工程项目。

1990年6月,侯月线全面开工的1994年竣工开通。1997年3月,侯月铁路复线竣工开通。1998年7月,北京、郑州铁路局月开通运营侯月铁路。2004年9月,铁路部启动侯月亿吨煤炭运输地下通道建设工程,投资巨资对铁路接触网进行技术改造,投资2亿元对上游煤炭集运站进行改造,符合5000吨牵引列车通行后,侯月线完成侯马北-嘉峰段电气改造。

沁水县嘉峰站作为目前侯月线上较小的煤炭运输站,基础设施相当完善,煤炭储存能力和装载效率显着提高。2004年起,铁路部投资对侯月线开展西站改建,2005年侯月线运输量翻番,已完成1.03亿吨。

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2005年、2006年,侯月线送货量倒数突破1亿吨的2007年,再次达到1亿吨。此时侯月线与2005年前相比,新建复线,能力翻了一番。

当时侯月线亿吨地下通道是时隔大秦线后,中国又有一条煤运亿吨地下通道。2014年,侯月线货运量超顶,已完成货运量9000万吨,处于饱和状态。2016年,受煤炭市场需求上升、交易冷却、下游订单增加等因素的影响,侯月线的运输量大幅度恢复后,随着煤炭市场逐渐恶化,运输量开始下降,2017-2018年,倒数2年运输量维持下降趋势,上升幅度稳定在5.5%。去年,侯月线共完成货物运输量8776万吨,比454万吨。


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